Tesla fait la promotion des ventes du modèle 3 fabriqué en Chine à prix réduit

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Le constructeur américain de véhicules électriques (EV) Tesla Inc a annoncé vendredi que son véhicule modèle 3 fabriqué en Chine coûterait 328 000 yuans (47 529 dollars), soit 13% moins cher que ceux qu’il importe actuellement. marché en croissance rapide.

Le modèle 3 de Tesla est présenté lors du vernissage du salon automobile Auto China 2018 à Beijing, en Chine, le 25 avril 2018.

Le constructeur construit une usine en Chine depuis janvier où elle produira initialement des voitures de modèle 3. Les précommandes pour les véhicules commenceront également vendredi, a indiqué la compagnie sur son site internet.

La «gamme standard plus modèle 3» coûte 49 000 yuans moins chère que la version la moins chère actuelle de la Chine, également la gamme standard plus, bien qu’il reste à déterminer si le constructeur automobile sera éligible aux subventions chinoises pour les véhicules à énergies nouvelles.

Les prix de départ pour cinq versions différentes du modèle 3 fabriqué en Chine vont de 328 000 à 522 000 yuans. Les clients peuvent s’attendre à recevoir la voiture dans 6 à 10 mois, a annoncé la compagnie dans un communiqué de presse.

Il a également précisé que les acheteurs n’auraient besoin que de verser un acompte de 20 000 yuans et que les options de financement proposées signifiaient que les versements mensuels commenceraient à partir de 1 100 yuans.

« La baisse de prix vise à rendre Tesla plus accessible », a-t-il déclaré.

La version haut de gamme du modèle 3 sera toujours importée des États-Unis.

Les investisseurs se concentrent sur le point de savoir si la marge bénéficiaire brute sur le modèle 3 restera aux alentours de 20% en Chine.

PRODUCTION CRUCIALE

Des doutes sur le taux de production et les performances commerciales du Model 3 ont affecté le cours de l’action de Tesla au cours des derniers mois.

Produire des voitures sur place aidera probablement Tesla à minimiser l’impact des droits de douane sino-américains sur les importations, ce qui a contraint le fabricant de véhicules électriques à ajuster les prix de ses voitures fabriquées aux États-Unis en Chine.

Le fait de contrôler les prix aidera également Tesla à résister à la concurrence de nombreuses startups nationales telles que Nio Inc, Weltmeister et XPeng Motors, ainsi que de constructeurs automobiles renommés tels que Volkswagen AG et General Motors Co.

La soi-disant Gigafactory de Tesla est la première usine de voitures détenue à 100% par la Chine et est considérée comme le reflet de la tendance plus générale du pays à ouvrir son marché automobile.

Des images de l’usine de Shanghai publiées sur le compte de médias sociaux de Tesla montraient que la construction de sa section principale était presque terminée. La société a également organisé un événement de recrutement cette semaine pour les travailleurs de la fabrication automobile et de la logistique.

Tesla prévoit que ses livraisons en 2019 atteindront entre 360 ​​000 et 400 000 véhicules. Elle a indiqué qu’elle pourrait produire jusqu’à 500 000 véhicules si son usine en Chine atteignait une production en volume au quatrième trimestre.


 » Source (traduit de l’anglais) : reuters

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