Le modèle 3 fabriqué en Chine par la Tesla à 328 000 yuans alors que le plan chinois s’accélère

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Le constructeur américain de véhicules électriques, Tesla Inc, a annoncé vendredi que ses véhicules de modèle 3 fabriqués en Chine coûteraient 328 000 yuans (47 529 dollars) à la Chine, augmentant ainsi la production et les ventes sur le plus grand marché de véhicules à énergie nouvelle du monde.

Le modèle 3 de Tesla est présenté lors du vernissage du salon automobile Auto China 2018 à Beijing, en Chine, le 25 avril 2018.

Le constructeur automobile construit une usine en Chine depuis janvier où il commencera à produire des voitures de modèle 3. Les précommandes pour les véhicules commenceront également vendredi, a indiqué la compagnie sur son site internet.

La gamme standard plus le modèle 3 coûte 49 000 yuans moins cher que la version la moins chère actuelle de la Chine, également la gamme standard plus, même s’il reste à déterminer si le constructeur recevra des subventions chinoises pour les véhicules à énergies nouvelles.

Les prix de départ pour cinq versions différentes du modèle 3 fabriqué en Chine vont de 328 000 à 522 000 yuans. Les clients peuvent s’attendre à recevoir la voiture dans 6 à 10 mois, a indiqué la compagnie.

La version haut de gamme du modèle 3 sera toujours importée des États-Unis.

Les investisseurs se concentrent sur le point de savoir si la marge bénéficiaire brute sur le modèle 3 restera aux alentours de 20% en Chine.

Des doutes sur le taux de production et les performances commerciales du Model 3 ont affecté le cours de l’action de Tesla au cours des derniers mois.

Produire des voitures sur place aidera probablement Tesla à minimiser les effets de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, qui a obligé le fabricant de véhicules électriques à ajuster les prix de ses voitures fabriquées aux États-Unis en Chine.

Le fait de contrôler les prix aidera également Tesla à résister à la concurrence de nombreuses startups nationales telles que Nio Inc, Weltmeister et XPeng Motors, ainsi que de constructeurs automobiles renommés tels que Volkswagen et General Motors.

La soi-disant Gigafactory de Tesla est la première usine de voitures détenue à 100% par la Chine et est considérée comme le reflet de la tendance plus générale du pays à ouvrir son marché automobile.

Des images de l’usine de Shanghai publiées sur le compte de médias sociaux de Tesla montraient que la construction de sa section principale était presque terminée. La société a également organisé un événement de recrutement cette semaine pour les travailleurs de la fabrication automobile et de la logistique.

Tesla prévoit que sa livraison en 2019 atteindra entre 360 ​​000 et 400 000 véhicules et a déclaré qu’elle pourrait produire jusqu’à 500 000 véhicules si son usine en Chine atteignait une production en volume au quatrième trimestre.


 » Source (traduit de l’anglais) : reuters

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